Max Verstappen worstelde tijdens de trainingen in Las Vegas met een gebrek aan grip en snelheid, en terwijl hij de oorzaak zocht in de banden, wijst Red Bull-adviseur Helmut Marko naar een ander probleem: de achtervleugel van de auto. In een interview met het Duitse tijdschrift Auto, Motor und Sport verklaarde Marko dat het Formule 1-team de verkeerde achtervleugel heeft meegenomen naar de Amerikaanse gokstad.

Problemen in de trainingen

Tijdens de eerste training in Las Vegas zette Verstappen de vijfde tijd neer, maar in de tweede training zakte hij terug naar de zeventiende plaats. De regerend wereldkampioen en huidige leider in het kampioenschap gaf aan dat het team moeite had met de banden en dat de snelheid simpelweg ontbrak. "Het heeft zeker te maken met de banden. Omdat we geen grip hadden voelde het alsof we op ijs reden," aldus Verstappen.

Te grote achtervleugel als boosdoener

Volgens Marko ligt het probleem bij de achtervleugel. De te grote vleugel zorgt ervoor dat de Red Bull tot zes tienden van een seconde verliest op het rechte stuk, zoals de beroemde Las Vegas Boulevard die naar Caesars Palace leidt. "We hebben geen andere achtervleugel mee, een kleinere, zoals we zien bij onze concurrenten," verklaarde Marko. "Dat zou zeker verschil maken."

Geen tijd voor een oplossing

Helaas is het te laat om een geschikte, kleinere vleugel naar Las Vegas te laten invliegen. Dit betekent dat Verstappen en zijn team met de huidige configuratie aan de race van zaterdagavond (lokale tijd) moeten beginnen.

Voorsprong in het kampioenschap

Ondanks de uitdagingen in Las Vegas staat Verstappen er nog steeds goed voor in de titelstrijd. Met 62 punten voorsprong op de Britse coureur Lando Norris en nog drie races te gaan, lijkt zijn derde wereldtitel bijna binnen handbereik. Toch is het duidelijk dat Red Bull een flinke uitdaging heeft in de aanloop naar deze cruciale race.